F 1 一級方程式賽車 @ 凱文的異想世界

簡介

令人血脈賁張的F1 一級方程式賽車（Formula One ）是由總部設於瑞士日內瓦的國際汽車聯盟FIA（Federation Internationale de l' Automobile）所舉辦的年度系列賽車運動。 FOM（Formula One Management）則是總部設於英國倫敦的F1管理公司，負責F1在世界各個賽站的商業與廣告業務。

每一年的F1賽季包括一系列的分站比賽，而每一個分站的比賽就是一般所謂的「大獎賽」（Grand Prix，出自法語，意即Great Prizes），所使用的比賽場地是全封閉的專門賽道，或者是臨時封閉的普通公路。每一個車隊可以有2位車手出賽，每場分站比賽的結果算入積分系統，年度積分最高的車手和車隊將分別獲得當年度的世界冠軍。 F1的車手、車隊、賽車製造商、以及賽道都必須持有國際汽車聯盟所發給的超級執照（FIA Super Licence）。

Formula，「方程式」的意思是指國際汽車聯盟FIA所制訂的賽車規則與限制，所有參與賽車的車隊、人員、車輛、賽道、贊助商等都必須遵守這項賽車規則。而賽車規則可能因賽車車輛技術的發展與比賽的情形而每年更新。而F1是FIA最高等級的賽車規則，因此以「1」命名。

比賽種類

除了F1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，初級方程式從1200 CC到2000 CC都有，如雷諾方程式、福特方程式、BMW方程式等 ( 林帛亨在雷諾方程式3.5V6，林志穎前陣子在大陸跑雷諾方程式2.0 )

三級方程式必須使用統一規格的車體及相同改裝幅度的引擎參賽，目前F3的比賽有：英國F3錦標賽、歐盟F3巡迴錦標賽、德國F3錦標賽、義大利F3錦標賽、日本F3錦標賽、澳門F3 簡稱F3，這項比賽的車手冠軍常能因此進入F1比賽，在歐洲比賽名稱已改為GP3。

二級方程式系列，最早叫F2、後來改成F3000，現在又改成GP2錦標賽，其他同等級的賽事還有Formula Nippon，CART World series 、INDY CAR RACING等。

之前還有以國家為單位的A1賽車，從車手到技師、工作人員、甚至贊助廠商都必須是同一個國家的，比賽結果不再是專屬於車隊，而是加上了國家的榮譽。

當然，F1還是最好看的!!

機車大獎賽

Moto GP是世界頂級的機車錦標賽，全年賽季總計18站的比賽巡迴14個國家，並匯集世界頂級的機車製造商如Honda，Yamaha，Suzuki，Ducati，Kawasaki，Aprilia和KTM；加上地表最強的精英車手。

Moto GP是由國際機車聯盟FIM（Federation Internationale de Motocyclisme）所舉辦的世界機車大賽。 FIM於1949年成立，Moto GP是目前現存歷史最悠久的機車世界錦標賽。

Moto GP所使用的機車是專為比賽所打造的原型車種，車廠為了展示他們的設計與技術能耐而誕生的。這些賽車因此是用昂貴，耐操且超輕，像鈦及強化碳纖維這類的材料所製成，並使用一般道路車輛所沒有的高科技設備，如碳纖維煞車碟盤，引擎管理系統，循跡控制等。

F1比賽規則

F1一級方程式賽車每一站的比賽大部分都是在週末舉辦，第1天為排位賽，第2天為正式比賽。

車手首先要通過排位賽比出單圈最快成績，以此來決定決賽時的出發排位順序。單圈成績越好決賽時排位就越靠前。根據最新規則，排位賽在週六舉行，分成兩個階段。第一階段排位賽的發車順序由上站比賽的成績決定，第一名首先發車，後面的以此類推。第二階段的發車順序是按照第一階段的成績出發，進行單圈計時，但這次是以第一階段成績最差的首先發車；未能完成第一階段的賽車，不得參加第二階段排位賽，只能在正式比賽中最後一位發車。起跑時，所有賽車依序排在兩縱列的起跑位置，基於汽車轉彎的慣性，如果賽道的第一個彎道是右彎，則竿位 (第1輛賽車) 習慣排在靠左側，反之則位於右側。

決賽一般安排在週日進行。上午為自由練習時間，用來檢查車子各部分的狀況。賽前半小時所有賽車進入排定位置，兩輛車一排，決賽前車手進行最後一圈的熱身。

起跑時紅燈從左至右依次亮起，倒數5秒時，一組紅燈亮；倒數4秒時，兩組紅燈亮；倒數3秒時，三組紅燈亮；倒數2秒時，四組紅燈亮；倒數1秒時，五組紅燈亮；當五組紅燈同時熄滅，比賽正式開始。

決賽正式開始後，車手可以在比賽中更換輪胎和加油，出現故障也可以進入車隊維修站維修，但要占用比賽時間。如果賽車途中因為車輛故障或事故而停在半路，車手就將喪失該站比賽資格。

每個車隊配備17名機械師，3人一組負責一個輪胎，1人負責拆下和擰緊螺帽、1人拆舊輪胎、1人更換新車輪，4個車輪一共12人；2人負責前後千斤頂，2人加油，外加1位手持指揮標誌的總機械師。必要時還需1位加油助理員、1名引擎技術員和2位機械師，分別負責擦拭車手的遮陽板和清除側艙進氣口內的紙張或雜物，以保證散熱器的最佳工作效果。

當車手在比賽中發現賽車出現異常時，可立即透過無線電裝置與維修站聯繫。當收到一切準備就緒的消息後，車手就會把車開進維修站。12人分成4組迅速完成換胎。2位機械師則將加壓後的汽油以每秒9升的速度注入油箱。對於技術熟練的維修人員來說，整個過程只需6-8秒，而加油時間直接決定著賽車在維修站停留時間的長短。維修結束後，總機械師用指令牌通知車手鬆開制動踏板，然後賽車馬上又似箭一般地衝入賽道。

F1賽道介紹

F1規定比賽距離為300公里，因此如果某一賽道一圈為4.5公里，則該賽道的比賽圈數為67圈；或者比賽以2小時為限。

F1比賽用的賽道一般為環形，賽道寬7~11米，每圈長3~7公里，為防止車速過快而設有多個彎道，同時也更加考驗車手的駕駛技術和賽車的性能。賽場還設有看臺、攝影機與電視塔、大螢幕電視、安全人員觀察站、直升機場、醫療站、維修站、贊助商接待看臺、圍場、比賽控制塔等。

2016年分站大獎賽的地點依序為：澳洲、中國大陸、巴林、索契 (俄羅斯)、西班牙、摩納哥、加拿大、英國、奧地利、巴庫 (亞塞拜然)、德國、匈牙利、比利時、義大利、新加坡、馬來西亞、日本、美國、墨西哥、巴西、阿布達比等21站。比2015年的19站多了2站。

車隊介紹

英國是 F1 賽車的家鄉，英國可以自豪地說自己是一級方程式的先驅者，大家可能沒有注意到，目前 10 支 F1 車隊中，有7 支車隊將總部設在英國。而且很特別的是，這7支車隊總部所在的地點都非常接近，都靠近 Silverstone 銀石賽道，開車距離不到一小時，所以銀石這裡也被稱為是賽車谷 (Motorsport Valley)。

2015年參賽的車隊有：法拉利（Ferrari）、蓮花（Lotus）、威廉斯（Williams）、麥拉倫（McLaren）、紅牛（Red Bull Racing）、紅牛二隊（Toro Rosso）、印度威力（Force India）、梅賽德斯（Mercedes）、曼那（Manor）、薩伯（Sauber）等。